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威尼斯人网上赌场:写在浩吉铁路通车之际

时间:2019/9/29 13:59:59  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 如果说,风驰电掣的高铁让中国铁路进入“高铁时代”,那么绵延千里的浩吉铁路,则以一次载货万吨的“洪荒之力”,引领中国铁路进入“新重载时代”。重载又重要铁路重载运输简单地理解,就是“多拉”。中铁第四勘察设计院浩吉铁路设计负责人艾厚文告诉记者,浩吉铁路纵贯南北,直达华中腹地,结合同步...
        如果说,风驰电掣的高铁让中国铁路进入“高铁时代”,那么绵延千里的浩吉铁路,则以一次载货万吨的“洪荒之力”,引领中国铁路进入“新重载时代”。
重载又重要
铁路重载运输简单地理解,就是“多拉”。
中铁第四勘察设计院浩吉铁路设计负责人艾厚文告诉记者,浩吉铁路纵贯南北,直达华中腹地,结合同步规划及建设的集疏运系统,开通运营后将会改变铁路煤炭运输格局。
浩吉铁路于2015年开工建设。它北起内蒙古鄂尔多斯市境内的浩勒报吉南站,途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西7省区,终到京九铁路吉安站。
按照设计要求,浩吉铁路的重载列车一次能拉1万吨货,每列车将可以替代30吨的载货汽车320多辆。
“不仅是我们公司,沿线煤炭生产企业都在期待浩吉铁路的正式开通。有了它,无论是运量还是运输效率都将大幅提升。”内蒙古伊泰煤炭股份有限公司总经理王三民说。
绵延千里,浩吉铁路连接包西、陇海、焦柳、京广、京九等10余条铁路干线,实现与国铁路网的互联互通,充分释放了运输能力,保证浩吉铁路这一超级工程最大的运输效能。
中国国家铁路集团有限公司董事长陆东福表示,浩吉铁路是我国北煤南运的又一条运输大通道。它的建成开通运营,对于完善北煤南运布局、保障我国能源安全具有重要意义。
普速不普通
设计时速120公里,看起来只是一条普速货运线,但浩吉铁路却是一条“并不普通”的铁路。
浩吉铁路股份有限公司副总工程师韩贺庚介绍,浩吉铁路沿线穿越200多座隧道,跨过700多座桥梁,在建设过程中,很多技术都是首次应用,其中蕴含着满满的“中国智慧”。

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